ТОРСИОНЫ ПАРА- IRONMAN 4X4

УСИЛЕННЫЕ

ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ и ДИЗЕЛЬНЫХ МОДЕЛЕЙ

ЛИФТ: 0-25 ММ

Тор­си­оны Iron­man из­го­тов­ле­ны из мик­росп­лав­ной ста­ли сор­та pre­mi­um по­вышен­ной тол­щи­ны, име­ют шли­цевые тор­цы, из­го­тов­ленные ме­тодом хо­лод­ной штам­повки, за­да­ют вра­щение по нап­равле­нию дви­жения. Они про­ходят слож­ней­шие за­водс­кие ис­пы­тания. Оп­ти­маль­но под­хо­дят при обыч­ном уве­личе­нии до­пол­ни­тель­ной наг­рузки на пе­ред­нюю часть транс­пор­тно­го средс­тва.

Тор­си­оны Iron­man тол­ще стан­дарт­ных, вхо­дящих в ори­гиналь­ный комп­лект пос­тавки, Стан­дарт­ные тор­си­оны расс­чи­таны на ту наг­рузку, ко­торую пре­дус­мотрел про­из­во­дитель транс­пор­тно­го средс­тва. Пре­дус­мотрен­ный про­из­во­дите­лем ди­апа­зон ре­гули­ров­ки тор­си­онов не расс­чи­тан на ком­пенса­цию до­пол­ни­тель­ной наг­рузки.

До­пол­ни­тель­ное обо­рудо­вание для пол­нопри­вод­но­го транс­пор­та, т. е. си­ловые бам­пе­ра, ле­бед­ки, сдво­ен­ные ак­ку­муля­торы, соз­да­ет не­помер­ную наг­рузку на обыч­ные тор­си­оны.

Пос­коль­ку тор­си­оны Iron­man об­ла­да­ют луч­ши­ми тех­ни­чес­ки­ми ха­рак­те­рис­ти­ками (ис­поль­зу­ет­ся бо­лее толс­тая пру­жин­ная сталь), они де­ла­ют уп­равле­ние транс­пор­тным средс­твом бо­лее ком­форт­ным, обес­пе­чивая конт­роль под­вески как при на­личии до­пол­ни­тель­но­го обо­рудо­вания, так и при пе­ревоз­ке на­иболь­ше­го раз­ре­шен­но­го ко­личест­ва пас­са­жиров.

На­ши тор­си­оны де­ла­ют уп­равле­ние транс­пор­тны­ми средс­тва­ми бо­лее бе­зопас­ным и в то же вре­мя обес­пе­чива­ют бо­лее ком­форт­ное дви­жение в по­воро­те, а так­же бо­лее эф­фектив­ное тор­мо­жение.

Все тор­си­оны Iron­man снаб­же­ны на­конеч­ни­ками, штам­по­ван­ны­ми ме­тодом осад­ки, и наст­ро­ены так, что­бы ми­ними­зиро­вать про­гиб.